le Panama

Une délégation économique panaméenne "impressionnée" par le niveau de développement à Dakhla

admin — Sun, 19 Jun 2022 20:20:01 +0000

Une délégation économique panaméenne "impressionnée" par le niveau de développement à Dakhla

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admin dim 19/06/2022 - 20:20

Vendredi, juin 17, 2022

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Libération

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Une délégation économique panaméenne "impressionnée" par le niveau de développe…

Les membres d'une délégation économique panaméenne du Conseil national de l’entreprise privée du Panama (CONEP) se sont déclarés jeudi "surpris" et "impressionnés" par le niveau de développement à Dakhla et des chantiers lancés dans tous les domaines, exprimant leur disposition à examiner les possibilités d’investissement dans la région.

"Nous avons été surpris et impressionnés par le niveau de développement socioéconomique à Dakhla", a indiqué le président du CONEP, Rubén Castillo Gill, dans une déclaration à la MAP, à l’issue des entretiens avec le président de la Chambre de commerce, d’industrie et de services (CCIS) de Dakhla-Oued Eddahab, Jamal Boussif et le directeur du Centre régional d’investissement (CRI), Mounir Houari.

Il a, dans ce sens, mis l’accent sur l’importance de consolider les liens de collaboration entre le Panama et le Maroc dans tous les domaines, notamment économique, social et culturel, dans l’intérêt des deux pays, rapporte la MAP.

Pour sa part, le juriste Luis Antonio Chalhoub Moreno, membre du CONEP, a affirmé que la délégation a été surprise par les efforts déployés par le Royaume dans différents secteurs d’activité dans la région de Dakhla.

Mettant l’accent sur l’importance de tirer profit des opportunités d’affaires qu’offre cette région, M. Moreno a appelé à consolider les relations de coopération commerciale et culturelle entre les deux pays et à intensifier l’échange de visites des acteurs économiques marocains et panaméens afin de raffermir davantage les liens entre les deux pays.

Pour sa part, le directeur du CRI, Mounir Houari, a noté que la délégation chilienne a été informée des différentes opportunités d’investissement dans plusieurs secteurs productifs, tels que les énergies renouvelables, l’agriculture et la pêche.

Lors de cette rencontre, l’accent a été mis sur les grands chantiers structurants lancés par SM le Roi Mohammed VI, qui constituent un levier majeur pour consolider la position de la région, en tant que porte d’entrée vers le marché africain et une plateforme d’échanges commerciaux entre plusieurs continents.

La délégation économique panaméenne a exprimé un intérêt croissant pour le marché africain et s’est félicitée de la qualité des infrastructures de la région, en plus de la sécurité et de la stabilité, a-t-il enchaîné.

Par ailleurs, M. Houari a mis l’accent sur les différents méga-projets en cours de réalisation, citant à cet égard le parc éolien de 900 MW, le port Dakhla Atlantique et la Zone Franche West Africa adossée au port, ainsi que le projet de dessalement de l’eau de mer pour irriguer 5.000 hectares de terres agricoles.

Il a également mis en évidence le large éventail d’atouts économiques qu’offre la région dans les secteurs de la pêche, de la valorisation des produits de la mer, de l’aquaculture, des énergies renouvelables, du tourisme et de l’agriculture.

La délégation panaméenne a également eu des entretiens avec le wali de la région de Dakhla-Oued Eddahab, gouverneur de la province d’Oued Eddahab, Lamine Benomar, et le président du Conseil communal de Dakhla, Erragheb Hormatollah, au cours desquels l’accent a été mis sur le développement que connaît la région dans des secteurs productifs et sur l’examen des perspectives de coopération bilatérale dans divers domaines.

La délégation s’est rendue au nouveau port Dakhla Atlantique et au centre de formation de la Fondation Phosboucrâa, Dakhla Learning Center.

Afrique

Covid-19 | Le Royaume-Uni retire la Tunisie de la liste rouge

admin — Sat, 09 Oct 2021 13:20:01 +0000

Covid-19 | Le Royaume-Uni retire la Tunisie de la liste rouge

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admin sam 09/10/2021 - 13:20

Jeudi, octobre 7, 2021

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Actualités – La Presse de Tunisie

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Covid-19 | Le Royaume-Uni retire la Tunisie de la liste rouge

La Tunisie ainsi que 46 autres pays et territoires du monde ont été retirés ce jeudi, de la liste rouge Britannique, des destinations déconseillées et interdites de visiter pour les voyageurs de ce pays, a annoncé le ministère britannique des Transports.

Cette nouvelle mesure entrera en vigueur, à partir de lundi 11 octobre, à 4h00 du matin, a précisé le département dans une mise à jour des restrictions-voyages du gouvernement britannique et des destinations soumises aux règles de quarantaine.

Ainsi, la liste rouge sera réduite aux 7 pays suivants : la Colombie, l’Équateur, la République dominicaine, Haïti, le Panama, le Pérou et le Venezuela.

Les preuves de vaccination de 37 pays et territoires seront reconnues, selon la même source. Des dizaines de destinations, dont l’Argentine, le Chili, la Thaïlande et le Mexique, seraient ajoutées à la liste du « reste du monde » (ROW), ce qui permet aux arrivants vaccinés de ces pays de contourner la quarantaine.

« C’est une excellente nouvelle pour les vacanciers et pour ceux qui ont des familles dans les pays cités, qui faisaient auparavant face à des forfaits de quarantaine obligatoires – et coûteux – dans les hôtels », lit-on, sur le site du journal The Independent.

Le gouvernement britannique procède à la réduction de la liste rouge pour se concentrer sur les pays présentant le risque le plus élevé de propagation du coronavirus, selon l’évaluation de l’Agence britannique de sécurité sanitaire ( UKHSA ).

La Tunisie figurait sur la liste rouge de la Grande Bretagne depuis le 23 juin 2021.

Cette liste, qui est souvent mise à jour selon les évolutions de la situation sanitaire et selon les pays où des variants du coronavirus sont répandus, comptait 56 pays jusqu’au 23 juin 2021.

L’article Covid-19 | Le Royaume-Uni retire la Tunisie de la liste rouge est apparu en premier sur La Presse de Tunisie.

Afrique

Nouvelles

Pandora Papers: malgré l'arsenal juridique, il y a une généralisation de la fraude

admin — Mon, 04 Oct 2021 12:40:01 +0000

Pandora Papers: malgré l'arsenal juridique, il y a une généralisation de la fraude

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admin lun 04/10/2021 - 12:40

Lundi, octobre 4, 2021

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Haiti24

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Pandora Papers: malgré l'arsenal juridique, il y a une généralisation de la fra…

Publié le : 04/10/2021 – 07:27

Les Pandora Papers continuent de secouer le monde politique et économique aux quatre coins du monde. Les documents confidentiels auxquels le consortrium international de journalistes d’investigation (ICIJ) a eu accès montrent que cinq ans après, la page des Panama Papers est encore loin d’être tournée. Les enseignements de ces nouvelles révélations avec Maître Alfred Lortat-Jacob, avocat fiscaliste.

Selon Maître Alfred Lortat-Jacob, avocat fiscaliste, interrogé par Agniezska Kumor, du service Economie, le mécanisme de fraude offshore reste globalement le même. Ces nouvelles révélations mettent plutôt l’accent sur le nombre de personnes impliquées et la diversité des profils. On assiste à une sorte de généralisation de la fraude, estime maître Alfred Lortat-Jacob, avocat fiscaliste. Il est interrogé par Anieshka Koumor :

« On a à la fois les hommes publics, mais on a également des criminels. Le point commun, c’est qu’il y ait toujours des sommes d’argent significatives qui sont en jeu, donc la fraude fiscale concerne tout le monde.

« pas vu, pas pris »

Les Panama Papers concernaient un cabinet de conseil (le cabinet Mossack Fonseca NDLR), alors que là, il y a à la fois des cabinets d’avocats dans des paradis fiscaux, mais il y a également des intermédiaires qui conseillent ce type de structure, malgré l’arsenal juridique qui est mis en œuvre dans beaucoup de pays de l’OCDE. C’est du “pas vu, pas pris”. »

Les moyens mis en œuvre par les États ne sont pas encore totalement organisés, regrette le fiscaliste. Certes, il y a davantage de coopération « notamment en ce qui concerne l’échange automatisé d’informations, l’obligation de communiquer ce qu’on appelle le “propriétaire ultime d’une société ou d’une structure plus ou moins opaque” » mais ces règles ne sont pas toujours respectées et il reste des progrès à faire, notamment via une coopération beaucoup plus approfondie entre les États.

De nouveaux paradis fiscaux ouvrent les bars aux riches qui désirent échapper au fisc en leur garantissant l’anonymat. Ils mettent en place un véritable modèle économique mondialisé, estime maître Alfred Lortat-Jacob.

« Il y a une vraie compétition dans ces centres offshore pour attirer le plus de capitaux possibles. Dubaï, Singapour, Hong Kong… Ils ont tous une capacité d’attirer des capitaux dans un contexte de fraude fiscale – ce qui est interdit -, mais voire même d’optimisation fiscale – ce qui n’est pas interdit.

Le rôle du numérique

Ils mettent en place des systèmes législatifs qui permettent d’attirer ces capitaux-là, en ayant des taux d’imposition qui sont relativement attractifs, mais en plus et surtout ce qu’on voit avec cette nouvelle affaire, ce sont des mécanismes d’opacité de la transmission de l’information.

On est face à un modèle économique qui a toujours existé. Ce que l’on voit en revanche de nouveau, c’est ce caractère planétaire de ces systèmes. Le côté planétaire est devenu un standard. Le numérique permet de créer en quelques clics une société, n’importe où dans le monde, de transférer des fonds… C’est ça la nouveauté à laquelle on assiste aujourd’hui, à mon avis ».

► À lire aussi : Panama papers, un an après du chemin reste à faire

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Caraïbes

#PandoraPapers ou la prochaine enquête qui va secouer l’offshore mondial… et mauricien

admin — Mon, 04 Oct 2021 10:00:01 +0000

#PandoraPapers ou la prochaine enquête qui va secouer l’offshore mondial… et mauricien

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admin lun 04/10/2021 - 10:00

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#PandoraPapers ou la prochaine enquête qui va secouer l’offshore mondial… et ma…

Le Washington Post, The Guardian, la BBC, Radio France, Le Monde, The Indian Express, la Australian Broadcasting Corporation… Ce ne sont là que quelques uns des médias du monde qui vont à partir de demain 20h30 (heures mauriciennes) commencer à publier leurs trouvailles dans une nouvelle enquête intitulée, les Pandora Papers.

600 journalistes répartis dans 117 pays ont étudié pendant des mois 11,9 millions de documents qui ont fuité du milieu offshore. L’enquête, intitulée #PandoraPapers – en référence à une boîte de Pandore qu’elle ouvre – a été initiée et chapeautée par le Consortium International des Journalistes d’Investigation (ICIJ). Cette ONG américaine qui regroupe les journalistes d’investigation du monde, avait avant cela révélé les Panama Papers (11 millions de documents qui ont permis aux gouvernements du monde de récupérer plus de $ 1 milliard en termes de taxe à partir des « trésors » cachés dans l’offshore par des milliardaires ; ce qui lui avait valu le Prix Pulitzer), ou encore les Swiss Leaks, Offshore Leaks, les Luanda Leaks, et bien évidemment celle exclusivement sur Maurice, les Mauritius Leaks. On se souviendra qu’après la publication de cette enquête Pravind Jugnauth avait traité les journalistes de l’express qui y ont collaboré de « antipatriotes ».

L’express Maurice est également un des partenaires de cette enquête. Nous avons pu donc avoir accès à cette masse de documents qui sont révélateurs, à plus d’un titre.

Ne ratez donc pas dans notre édition papier du lundi 4 octobre, notre premier article avec les premiers noms mauriciens cités.

Afrique

Nouvelles

Haïti-Colombie : Enquête sur les derniers voyages en Colombie de Dimitri Hérard, chef de sécurité du défunt Président

admin — Wed, 21 Jul 2021 16:30:01 +0000

Haïti-Colombie : Enquête sur les derniers voyages en Colombie de Dimitri Hérard, chef de sécurité du défunt Président admin mer 21/07/2021 - 16:30

Mardi, juillet 13, 2021

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Haiti Press Network - Politique

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Haïti-Colombie : Enquête sur les derniers voyages en Colombie de Dimitri Hérard…

Les autorités colombiennes ont confirmé ce lundi, que le chef de la sécurité générale du palais national, Dimitri Hérard, a effectué au cours de cette année, plusieurs voyages qui l'ont conduit notamment en Colombie et dans d'autres pays de l'Amérique latine, comme le Panama et la Colombie dont ils ignoraient les buts, soutient le directeur de la police colombienne, le général Jorge Luis Vargas.

« Nous avons appris par l'équipe d'Interpol en Colombie, que le commissaire Dimitri Hérard, chef de l'unité de sécurité générale du Palais national d'Haïti, aurait effectué des déplacements en Équateur, au Panama et en République dominicaine en utilisant la Colombie comme lieu de transit », affirme le général Vargas, lors d'une conférence de presse.

L'officier colombien a ajouté que lui et son équipe, tentent de découvrir quelles activités le commissaire Dimitri mènerait dans ces différents pays et la Colombie en particulier, d'où proviennent 21 soldats à la retraite, qui seraient impliqués dans l'assassinat du Président Jovenel Moïse.

Selon le général Vargas, tous les voyages d'Hérard ont eu lieu cette année 2021. Le premier voyage remonte au 19 janvier à Bogota, où il s'était rendu en Équateur le lendemain. Le 1er février, il a effectué un voyage de retour en suivant le même itinéraire et entre le 22 et le 29 mai, il a effectué les mêmes voyages entre la République dominicaine et l'Équateur, toujours avec des escales à Bogotá, a déclaré le directeur de la police colombienne.

Le général Jorge Luis Vargas précise que l'enquête est entre les mains des autorités haïtiennes et que le travail de la Colombie, est un travail d'accompagnement et de collaboration.

Caraïbes

politique

Cannes: pluie de stars pour Wes Anderson, chaise vide pour Serebrennikov – La République des Pyrénées

admin — Tue, 20 Jul 2021 12:20:01 +0000

Cannes: pluie de stars pour Wes Anderson, chaise vide pour Serebrennikov – La République des Pyrénées

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admin mar 20/07/2021 - 12:20

Mardi, juillet 13, 2021

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Haiti24

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Cannes: pluie de stars pour Wes Anderson, chaise vide pour Serebrennikov – La R…

Le glamour et la politique : Cannes a fait passer un message de soutien au cinéaste Kirill Serebrennikov, interdit de quitter la Russie, avant qu’un bus bourré de stars, de Tilda Swinton à Adrian Brody en passant par Lyna Khoudri ne débarque enflammer le tapis rouge pour le dernier film de Wes Anderson.

C’est en effet à bord d’un bus que sont arrivées les têtes d’affiche de « The French Dispatch », en lice pour la Palme d’Or. Se sont retrouvés sur le tapis rouge Bill Muray, panama sur la tête, Timothée Chalamet dans un indéfinissable costume argenté aux irisations rosées, ou encore Tilda Swinton en robe fourreau orange, veste de costume rose cintrée et manches dorées.

Léa Seydoux par contre, testée positive il y a plusieurs jours au coronavirus, n’a pas pu venir à Cannes pour ce film, premier des quatre qu’elles doit y présenter cette année.

Le film, applaudi plus de six minutes en séance de gala, régalera les admirateurs du travail de Wes Anderson, cinéaste à l’univers sans pareil, réputé pour son obsession du détail et de la symétrie et dont les œuvres comme « A bord du Darjeeling Limited », « La Vie aquatique » ou « l’Ile aux chiens » propagent une douce et tendre mélancolie.

« The French Dispatch » met en scène un recueil d’histoires tirées du dernier numéro d’un magazine américain, publié dans une ville française fictive du XXe siècle, et est l’occasion pour Wes Anderson de dire son amour du journalisme et de la France – version carte postale des années 1960.

Chaise vide

L’ambiance était tout autre quelques heures plus tôt, avec la projection de l’autre film en compétition, « La Fièvre de Petrov ». En lice pour la Palme d’Or mais bloqué dans son pays en raison d’une condamnation pénale, Kirill Serebrennikov n’a pas pu fouler le tapis rouge.

Ses acteurs ont monté les célèbres marches la poitrine ornée d’un badge rouge à ses initiales, « KS », en signe de soutien, et ont été accueillis à leur sommet par le président du Festival Pierre Lescure et le délégué général Thierry Frémaux qui le portaient aussi.

« Je t’aime, je suis fière d’être dans ton film », a déclaré sur le tapis rouge l’actrice Tchoulpan Khamatova, soulignant que le film balançait « entre le passé soviétique, l’avenir, et ce qui se passe maintenant ». Lors de la projection, le fauteuil frappé du réalisateur russe, considéré comme l’un des plus audacieux de sa génération mais puni pour son effronterie, est resté vide, comme en 2017 lors de la présentation de « Leto » – il était à l’époque assigné à résidence.

« Je voudrais remercier tous ceux qui sont là. C’est la première fois que je montre mon film. Je suis ravi évidemment et je célèbre ce XXIe siècle qui, grâce aux nouvelles technologies, nous permet d’être ensemble », a réagi à l’issue de la projection le cinéaste, auquel la parole a été donnée dans la salle via un très court live vidéo.

Pour « La fièvre de Petrov », le cinéaste devait passer ses journées dans un tribunal moscovite pour son procès qu’il qualifie de « kafkaïen », et tournait la nuit. Le résultat est une longue déambulation alcoolisée dans une ville en proie à une épidémie de grippe. Visuellement très riche, au montage fiévreux, avec des plans séquence qui relèvent du tour de force, le film mêle un regard cru sur la violence de la société contemporaine, envers ses enfants et les étrangers notamment, et une forme de nostalgie pour le passé, abordé dans des séquences en noir et blanc.

On y croise, pêle-mêle, une bibliothécaire qui se bat comme dans Matrix, un corbillard dont le mort ne tient pas en place, et quantités d’ivrognes…

Le soir, le spectacle sera enfin sur la plage pour les amateurs de cascades et de poursuites, avec la projection, deux jours avant sa sortie française de « Fast and Furious 9 », le nouvel opus de la saga motorisée avec Vin Diesel. Et parce que la vie à Cannes ce n’est pas que du cinéma, la police a annoncé qu’elle enquêtait sur un vol de bijoux dans une chambre d’hôtel à l’actrice britannique Jodie Turner-Smith. On ignore encore la valeur du butin.

p class= »sourceExternContent »>Source : AFP

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Caraïbes

Nouvelles

En cas de marée noire : Maurice rit jaune

admin — Tue, 20 Jul 2021 04:10:01 +0000

En cas de marée noire : Maurice rit jaune

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admin mar 20/07/2021 - 04:10

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En cas de marée noire : Maurice rit jaune

«L’épisode Wakashio» est englué dans les mémoires. Le 25 juillet 2020, le vraquier s’échouait sur nos côtes, engendrant la pire catastrophe écologique qu’on ait jamais connue. Et cela aurait pu être pire, si ce n’était la réaction patriotique des Mauriciens. Mais presque un an après, les autorités ont-elles pris le taureau par les cornes ?

Le monde a connu des marées noires durant des décennies. L’une des pires est l’explosion de la plate-forme Deepwater Horizon, opérée par le groupe British Petroleum, le 20 avril 2010. Cette explosion a provoqué un gigantesque incendie au milieu de l’océan et la plateforme conçue pour des forages pétroliers en haute mer a sombré dans les abysses. 780 millions de litres de pétrole ont été déversés dans le Golfe du Mexique ravageant ainsi l’écosystème marin. Il a fallu près d’une centaine de jours pour arrêter les fuites de pétrole. En sus des dégâts à l’environnement marin, les zones profondes ont aussi été affectées par la marée noire.

En 1989, le pétrolier Exxon Valdez a déversé 40 000 tonnes d’hydrocarbures souillant 800 kilomètres de côtes. Avec l’échouement du MV Wakashio le 25 juillet 2020, environ 1 000 tonnes de fioul se sont échappées des entrailles du vraquier japonais, le 6 août, provoquant ainsi le pire désastre écologique de Maurice. Même si la quantité d’hydrocarbures déversée n’est pas comparable aux pires marées noires de l’histoire, force est de constater que le millier de tonnes du MV Wakashio dépassent le niveau 3 (Tier 3) du National Oil Spill Contingency Plan (NOSCP).

Le plan approuvé par le Cabinet en 2003 a classé les marées noires en trois catégories : le Tier 1 signifie qu’une marée noire atteint jusqu’à 10 tonnes métriques; le Tier 2, jusqu’à 100 tonnes métriques; et Tier 3 quand elle dépasse les 100 tonnes métriques. Lors des travaux de la Cour d’investigation mercredi pour enquêter sur le MV Wakashio, le directeur de l’environnement à la retraite, Santaram Mooloo, et le directeur intérimaire, Shiv Sewbaduth, ont tous deux reconnu que Maurice n’est pas équipé pour gérer une marée noire plus conséquente. «Notre capacité est limitée en cas de marée noire», a concédé Santaram Mooloo.

Selon lui, la maintenance des équipements disponibles coûte Rs 100 millions par an. Et s’il faut faire l’acquisition d’autres équipements, cela coûterait encore plus cher. L’ancien directeur fait ressortir que pour combattre une marée noire au-delà du niveau 1, la meilleure approche est de se tourner vers une assistance régionale. «Nous avons un plan régional. Il est plus théorique.»

Shiv Sewbaduth abonde dans le même sens. Il explique que selon le plan d’action pour Maurice dans un cas de niveau 3, les aides nationale, régionale et internationale sont recherchées. Cependant, il fait ressortir que le plan d’urgence ne capte pas tous les scénarios. «Le Contingency Plan n’est pas un document parfait. Il doit être mis à jour. Dépendant du site, de la sensibilité, du fioul et du risque, la gestion de la marée noire ne sera pas la même.» Selon lui, des équipements sont disponibles à Maurice pour une marée noire de niveau 2, soit jusqu’à 100 tonnes métriques. Il explique que le secteur privé et la Mauritius Ports Authority (MPA) apportent également leur soutien. «Ensemble, ils aident à combattre jusqu’à un niveau 2.»

Shiv Sewbaduth explique que tous les ans, la liste des équipements est mise à jour. Le ministère de l’Environnement recense, entre autres, des booms, écrémeurs (skimmers), réservoirs, barrages en haute mer, ou encore tampons absorbants. Or, dans le cas du MV Wakashio, le directeur intérimaire souligne que Polyeco, recruté par l’assureur Japan P&I, a fourni des équipements anti-pollution. «Tous les équipements n’étaient pas disponibles. La plupart des équipements à Maurice avaient été utilisés. Polyeco avait des avions prêts à décoller de la Grèce avec à leur bord des équipements, si besoin était.»

L’on se souvient que, face à la situation, le Premier ministre avait décrété un «état d’urgence environnementale» sollicitant l’aide de plusieurs pays amis. La France à travers La Réunion avait dépêché le Champlain, un navire de la marine française ainsi qu’un avion militaire avec des équipements de lutte anti-pollution spécialisés et des experts à bord. Par la suite, d’autres aides internationales se sont succédées pour venir à bout à la pire marée noire du pays. Au niveau local, une mobilisation nationale s’est formée avec la fabrication de booms artisanaux pour faire barrage aux hydrocarbures. Shiv Sewbaduth expliquera en cour que ces booms artisanaux en paille étaient d’une utilité partielle, soit 50 %, comparée aux booms professionnels. Les cheveux utilisés dans la fabrication de ces booms, dira-t-il, sont nuisibles à l’écosystème.

Le 26 juillet, les habitants de Pointe d’Esny se réveillent avec une triste image: l’épave du MV Wakashio drossée sur les récifs. Le navire japonais battant pavillon panaméen s’est échoué la nuit précédente. 12 jours après, il déverse son contenu dans nos lagons, causant une marée noire. Sans perdre de temps, les Mauriciens, main dans la main, s’activent pour limiter les dégâts. Retour sur la pire catastrophe écologique du pays…

Afrique

Nouvelles

Wakashio: première audition du «director of shipping» Alain Donat

admin — Mon, 22 Feb 2021 23:40:01 +0000

Wakashio: première audition du «director of shipping» Alain Donat

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admin lun 22/02/2021 - 23:40

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Wakashio: première audition du «director of shipping» Alain Donat

Du 26 au 31 juillet, les conditions météorologiques étaient si mauvaises que les opérations se sont avérées difficiles. C’est ce qu’a affirmé le directeur des affaires maritimes, Alain Donat, lors du premier jour de son audition, en ce lundi 22 février, lors des travaux de la cour d’investigation mise sur pied pour faire la lumière sur le naufrage du MV Wakashio, survenu le 25 juillet 2020.

Il explique que SMIT Salvage, avec qui l’assureur Japan P&I et l’armateur du vraquier japonais ont signé le Lloyd’s Open Form (LOF) Salvage Agreement le 26 juillet, voulait envoyer des plongeurs dans l’eau, mais la mer houleuse a rendu impossible l’exercice. Alain Donat a également précisé que la «salvage operation» étant une opération spécialisée, il n’a jamais vu un gouvernement prendre en charge une opération de sauvetage. Celle-ci peut être faite si un navire n’a pas de couverture d’assurance. «Si une autorité intervient dans de rares cas, elle doit s’acquitter des coûts et des responsabilités. C’est ainsi que l’industrie du sauvetage fonctionne.» Aussi, il fait ressortir que Maurice n’ayant pas d’équipements pour ce genre d’opération, SMIT Salvage a du affréter un avion pour transporter tout le matériel spécialisé.

De son côté, le capitaine du Wakashio, Sunil Kumar Nandeshwar, a été auditionné une dernière fois hier. Il a confirmé que le 23 juillet, les conditions météorologiques étaient mauvaises et voulait éviter les houles qui s’écrasaient à bâbord. «Nous avons une application pour vérifier les prévisions météorologiques pour 3-4 jours et j’ai remarqué qu’il y avait une basse pression à Maurice avec des vents forts et de fortes houles. Je voulais éviter le temps.» Contre-interrogé par Me Amira Peeroo, avocate du Chief Officer, Tilakaratna Subodha, qui voulait savoir pourquoi la trajectoire a été modifiée à deux reprises, le capitaine répondra qu’il a fait une modification à 2.41 et que le changement final, soit de 2.26 à 2.22 a été fait après l’échouement.

Encore une fois, celui qui a été promu à l’âge de 29 ans a enfoncé son second, en affirmant qu’il a été négligent car il n’a pas respecté les instructions qu’il lui a données. «A 11 miles nautiques, je lui ai dit de garder plus de distance des côtes.» Aussi, l’absence de guetteur sur la passerelle était également une négligence.

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Afrique

Nouvelles

Portrait: Capitaine du «Wakashio» et vieux loup de mer

admin — Sun, 21 Feb 2021 16:00:01 +0000

Portrait: Capitaine du «Wakashio» et vieux loup de mer

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admin dim 21/02/2021 - 16:00

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Portrait: Capitaine du «Wakashio» et vieux loup de mer

Mardi. Le capitaine Sunil Kumar Nandeshwar est auditionné pour la première fois par le président Me Abdurafeek Hamuth et ses deux assesseurs, Jean Mario Geneviève, Marine Engineer, et Johnny Lam Kai Leung, Marine Surveyor. L’objectif de la cour d’investigation : faire la lumière sur l’échouement du MV Wakashio, survenu le 25 juillet 2020… Qui est donc l’homme que l’on tient responsable de cette catastrophe ?

Le capitaine a enfilé une chemise blanche, parsemée de pois bleus. Des jeans noirs complètent la tenue décontractée. Le no 1 du vraquier japonais s’avance d’un pas rapide et ferme vers le box. Il a perdu beaucoup de poids depuis qu’il passe ses journées entre les murs du Moka Detention Centre. Ses cheveux, désormais gris, sont noués en catogan. Poliment, il salue la cour. Il écoute attentivement les questions de l’Assistant Solicitor General, Rajkumar Baungally. Et à chacune de ses réponses, il se tourne vers le panel.

Sunil Kumar Nandeshwar affiche un air serein, esquissant parfois un sourire. Il se défend comme il peut, tous les membres de son équipage, y compris son second, Tilakaratna Subodha, l’ont enfoncé lors de leurs précédentes auditions, affirmant que c’est le capitaine qui est responsable du naufrage du Wakashio. Face à des questions embarrassantes formulées par- fois d’une voix ferme, la sienne reste posée, comme une mer calme. Sur son visage, de la peine, de la gêne : il concède avoir été négligent. Me Abdurafeek Hamuth l’accuse d’avoir dépassé la limite autorisée quant à la consommation d’alcool, mais le capitaine insiste sur le fait qu’il en consommait «durant son temps libre»…

L’expérience du capitaine ne date pas d’hier. Sunil Kumar Nandeshwar a fait ses premières armes dans la marine marchande en 1985. Dix ans ans après, il devient capitaine au sein de la Bernherd Schulte Shipmamagement (India) PVT LTD, à Mumbai. Depuis 25 ans, il vogue sur les mers du Sud, du Nord, à bord de plusieurs navires, notamment ceux dits de taille «capesize» (NdlR, des vraquiers trop gros pour passer par le canal de Suez ou celui de Panama, donc dépassant les tailles Panamax et Suezmax. Ils doivent emprunter le cap de Bonne-Espérance pour contourner l’Afrique et le cap Horn pour contourner l’Amérique).

Le 2 décembre 2019, le capitaine grimpe à bord du MV Wakashio pour un contrat de cinq mois. Il navigue à trois reprises du Japon en Australie, effectue deux voyages de l’Australie au Japon et c’est en naviguant vers le Brésil depuis la Chine qu’il s’échoue près côtes mauriciennes. Son contrat devait se terminer en mai. Sauf qu’entre-temps, la pandémie de Covid-19 fait rage dans le monde. Résultats : les frontières sont fermées et de nombreux avions sont cloués au sol. Avec l’équipage, il est contraint de rester à bord, impossible de rejoindre un autre navire ou d’aller à terre.

Quoi qu’il en soit, Sunil Kumar Nandeshwar assure qu’il avait à cœur le bien-être de son équipage, surtout pendant cette période de pandémie. «Je prends toujours soin de mon équipage (…) Je motive mes marins, je les ai toujours bien traités», dira-t-il lors de son audition. Pour que le moral des troupes soit au beau fixe, le capitaine leur proposait de la bonne bouffe et de «la bonne bouteille», pour tenir le coup. «Avant, la nourriture était infecte à bord du Wakashio. Quand je suis arrivé, les choses ont changé.»

Et puis, au moins une fois par mois, quand ils jettent l’ancre quelque part, il y a une petite fête, pour célébrer des anniversaires, notamment. C’était le cas juste avant que le Wakashio ne s’échoue au large de Pointe-d’Esny en ce soir fatidique. Le capitaine fait également ressortir qu’il s’est toujours fait un devoir de faire en sorte que les membres de son équipage puissent communiquer avec leurs proches. «Je m’assure que les agents leur apportent des cartes SIM pour qu’ils puissent parler à leur famille.»

Il confie que le vraquier a l’habitude de s’approcher des côtes pour capter le réseau. «Pas pour moi mais pour l’équipage…» Depuis le 22 décembre, le capitaine répond d’une accusation provisoire de «violation of innocent passage». Il encourt désormais une peine d’emprisonnement maximale de cinq ans ou une amende de Rs 30 millions. Ainsi, depuis six mois, ce vieux loup de mer fait le va-et-vient depuis sa cellule jusqu’à la cour de district de Port-Louis. «I have to prove to the world that it was an accident and I am not a criminal», lâchera-t-il le 7 octobre 2020. Mais à chacun de ses passages en cour quant aux motions concernant sa remise en liberté, il est débouté par la magistrate.

Dans une déclaration faite le 31 août 2020, le secrétaire de la Maritime Union of India (MUI), Amar Singh Thakur, fait valoir que le capitaine a une «incident-free career in the merchant navy for over 40 years, and around 25 years in command as ship’s captain». Il a effectué avec succès plus de 100 voyages à travers le monde jusqu’à ce jour. Le capitaine est détenteur d’un Masters in Marine de la Sainik School Rewa, à Madhya Pradesh.

Sunil Kumar Nandeshwar ne baisse pas les bras. Il souhaite laver son honneur, souillé comme notre lagon. Sa force il la puise auprès de sa famille avec qui il serait en contact via WhatsApp, lorsqu’il est en présence de ses avocats ou des policiers. Si le moral ne fait pas naufrage, c’est grâce à son épouse, le Dr Namrata Nandeshwar, de son fils et de sa fille, qui étudient en Inde.

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Guatemala: l’annonce de l’arrivée imminente de migrants Haïtiens contraint les militaires à verrouiller la frontière

admin — Sun, 21 Feb 2021 06:30:01 +0000

Guatemala: l’annonce de l’arrivée imminente de migrants Haïtiens contraint les militaires à verrouiller la frontière

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admin dim 21/02/2021 - 06:30

Dimanche, février 21, 2021

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Rezo Nòdwès

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Guatemala: l’annonce de l’arrivée imminente de migrants Haïtiens contraint les …

Dimanche 21 février 2021 ((rezonodwes.com))–Le directeur général des services d’immigration et de migration du Guatemala, Guillermo Diaz, a déclaré vendredi à la presse qu’il disposait d’informations selon lesquelles des migrants Haïtiens pourraient arriver dans son pays via le Pérou ou au Panama en direction des États-Unis.

« Des informations non officielles ont été obtenues, de sorte que les autorités migratoires de la région se préparent à pouvoir s’en occuper« , a-t-il déclaré au journal El Pais. L’officiel guatémaltèque, se basant sur des informations diffusées par des médias locaux des deux pays, selon lesquelles, les personnes déplacées, incluant des Haïtiens, « ont l’intention de se rendre à Tumbes, dans le nord du Pérou, pour atteindre l’Équateur, et de là, vers d’autres pays« , promet de verrouiller la frontière.

Mardi, un communiqué conjoint des ministères péruviens de l’intérieur et de la défense a indiqué que les autorités avaient expulsé 450 migrants et que l’armée va continuer le renforcement de la surveillance à la frontière.

« Ils veulent partir pour se rendre au Panama ou vers d’autres destinations, certains veulent retourner à Haïti« , a pour sa part mentionné Monseigneur Martinez de Aguirre, vicaire de Puerto Maldonado.

source : El Pais

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